Suzuki Intruder M800 (VZ800) - 2011

Boulevard M50 - 2010

Descriere

Un nou cruiser performant care impresionează prin stil, tehnologie şi atenţia acordată detaliilor. Designul cu linii suple, inspirate din silueta fraţilor mai mari şi energicul motor V-twin de 805 cmc alimentat prin sistem de injecţie sunt argumente imbatabile în segmentul cruiserelor de medie cilindree.

Boulevard M50 - 2010Motor cu doi cilindri în "V" la 45˚ de 805 cmc, răcit cu lichid şi alimentat prin injecţie se remarcă prin fiabilitate, cuplu apreciabil şi consum redus de combustibil.

Sistemul de injecţie Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) cu două clapete de admisie pe cilindru optimizează diagrama dezvoltării puterii şi scade consumul mediu, dar şi nivelul noxelor.

Diuzele injectoarelor au multiple orificii, pentru pulverizarea fină a amestecului aer/benzină şi implicit o combustie eficientă.

Pornirea la rece este uşurată de sistemul Automatic Idle Speed Control (ISC) ce reglează automat turaţia de ralanti în funcţie de temperatura exterioară.

Injecţia electronică de benzină de ultimă generaţie utilizează un sistem ECM (Engine Control Module) cu procesor de 32 de biti, pentru o dezvoltare armonioasă a puterii şi cuplului.

Sistemul de aer secundar PAIR (Pulsed-secondary-AIR-injection) contribuie la reducerea drastică a nivelului noxelor.

Finisarea motorului include elemente cromate cu maxim efect vizual.

Designul include elemente de stil personale, cum sunt ansamblul şa/rezervor cu linii fluide şi carena de far cu estetică originală.

Furca upside-down cu jambe de 41 mm are o cursă lungă a amortizării şi conferă motocicletei o optică sportivă.

Roţile cu jante turnate din aluminiu de 16, respectiv 15 ţoli (faţş/spate) au o finisare argintie strălucitoare.

Confortul pilotului şi pasagerului este favorizat de şaua joasă, cu dimensiuni generoase şi curburi în armonie cu linia secţiunii posterioare. Capacul pentru locul pasagerului este opţional.

Moderna lampă de stop are iluminare cu diode LED şi se integrează perfect în silueta aripii spate.

Gama largă de accesorii originale SUZUKI disponibile pentru M800 include un set de genţi laterale special concepute.

Bordul integrat în carena de far este de tip mixt, cu vitezometru analogic şi afişaje LCD şi LED inclus.


Vrei să cumperi un Intruder M800 ? - vezi oferta ElfWorkshop

Specificații tehnice
Motor şi transmisie
Tip motor 2 cilindri în V la 45˚, 4 timpi, răcit cu lichid OHC
Norma de poluare Catalizator/ PAIR sistem/ EURO 3
Cilindree / Alezaj x cursă 805 cc /83,0 x 74,4 mm
Raport de compresie 9,4 : 1
Putere maximă 39 kW (53 Cp) /6.000 rpm
Cuplu maxim 69 Nm/3.200 rpm
Alimentare Injecţie electronică
Aprindere electronică
Ungere Carter umed
Baterie / Alternator 12 V –10 Ah/350 W
Pornire Electrică
Ambreiaj Multidisc în baie de ulei, acţionare mecanică
Cutie de viteze / Transmisie finală 5 trepte / cardan
Raport transmisie primară / finală -
Dimensiuni
L x I x h / Ampatament 2395 x 920 x 1125 mm / 1655 mm
Înălţime şa 700 mm
Greutate la plin 265 kg
Masa max autorizată 480 kg
Capacitate rezervor (incl rezervă) 15,5 L
Şasiu
Culori disponibile Pearl Nebular Black (YAY) ; Metallic Oort Gray (YHG); Candy Max Orange (YME)
Suspensie faţă Up-side down Φ 41 sistem cartuş
Suspensie spate Monoamortizor hidraulic, reglaj tensiune arc cu 7 poziţii
Cursă suspensie faţă / spate 140 mm / 105 mm
Frână faţă Disc Φ 300 mm , etrier cu 2 pistonaşe
Frână spate Tambur Φ 180 mm
Jantă + anvelopă faţă 3.00 x 16 + 130/90R16
Jantă + anvelopă spate 4.00 x 15 + 170/80R15

Sursa: elfworkshop.ro

    Postaţi comentariile dvs...